АВТОМАТИЗИРОВАННЫЙ БУНКЕР-СКЛАД ДЛЯ ЩЕПЫ, ПЕЛЛЕТ, АГРООТХОДОВ ОБЪЕМОМ ОТ 4,8 ДО 64 КУБ.М (РЕТРА

АКЦИЯ НА БУНКЕРЫ ДЛЯ ЩЕПЫ РЕТРА!!! БЕСПЛАТНАЯ АДРЕСНАЯ ДОСТАВКА ПО УКРАИНЕ!!! ВЫГОДНЫЕ УСЛОВИЯ ПОКУПКИ (УТОЧНЯЙТЕ)!!!

АВТОМАТИЗИРОВАННЫЙ БУНКЕР-СКЛАД ДЛЯ ЩЕПЫ ОБЪЕМОМ ОТ 4,8 ДО 64 КУБ.М (РЕТРА)

Бункер предназначен для бесперебойной и своевременной подачи топлива (пеллеты, стружка, щепа), зерновых, и других сыпучих материалов. При использовании в котельных установках, работающих в круглосуточном режиме, необходимо предусмотреть запас топлива для бесперебойной работы (механизированный топливный склад). Склад располагается непосредственно возле котельной. Система автоматизированной подачи топлива с рессорным (пружинным) накидувачем предназначена для автоматизированного приема и подачи гранулированного и твердого топлива из склада бестарного хранения, организованного насыпным способом, транспортировки и распределения его к питательным топливных бункеров котлов с помощью скребкового транспортера. Система автоматизированного управления осуществляет контроль уровня топлива (датчики уровня топлива) в составе топлива и топливных бункерах котлов, обеспечивает автоматизацию процессов контроля, сигнализации, управления, регулирования, необходимых для защиты и блокировки.

В КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ ВХОДИТ:

• Бункер,
• Стойка бункера,
• Транспортер-накидыватель.

1. Дополнительно (доп. опция):

• Скребковый транспортер,
• Шнековый транспортер,
• Ленточный транспортер.

СХЕМА РАСПОЛОЖЕНИЯ ТЕПЛОГЕНЕРИРУЮЩЕГО ОБОРУДОВАНИЯ:

Механизм накидывания топлива (мешалка): Представляет собой диск диаметром до 1 м, с упругими лопастями и приводом от скребкового конвейера. Число оборотов диска - от каждого к двум оборотов в минуту. Возможны различные варианты расположения топливных хранилищ. Идеально, чтобы топливохранилище было погружено в землю, с целью удобства загрузки топлива. Высота топливохранилища для высыпания щепы для напольных мешалок не должна превышать 4 м.

Принцип работы системы подачи топлива с рессорным накидувачем: на дне топливного склада размещается привод с упругими звеньями (рессорная лопастями), приемный желоб скребковой подачи топлива и загрузочное окно скребковой подачи топлива. Верхняя крышка желоба должна совпадать с нулевой отметкой склада топлива. Рессорные лопасти, приводимые в движение приводом, подбирают сыпучее топливо и двигают его к выгрузной горловины. Когда склад топлива полностью заполнен рессорные лопасти составлены и подбирают топливо начиная от центра, далее плавно переходя к максимальному радиусу захвата в разложенном виде. Лопасти разлагаются тем больше, чем меньше нагрузка на них. Таким образом регулируется изгибной момент действующий на рессорные лопасти, защищая их от перегрузок. Траектория движения кончиков лопастей становится похожей на спираль. Также рессорные лопасти выполняют роль ворошителя, который автоматически перемешивает массу сыпучего твердого топлива, предупреждая его слеживания.

КОМПЛЕКТАЦИЯ С ГИБКИМ ШНЕКОМ:

Скребковий транспортер: Из состава через загрузочные окна перекрываются ножевыми задвижками, топливо самотеком поступает в желоб скребкового транспортера. Топливоподача скребковая состоит из привода, натяжной, приводной, прямолинейных секций, скребков, скребкового цепи. Необходима траектория скребкового транспортера формируется посредством изменения количества прямолинейных секций и применения поворотных секций. Привод цепной подачи топлива состоит из редуктора и электродвигателя. Натяжной секция состоит из вала со звездочками, рам, подшипниковых узлов в подвижных корпусах. Прямолинейная секция представляет собой короб с направляющими для цепей. Поворотная секция изогнутая на угол 15 °С, 30 °С, 45 °С в зависимости от вида топлива и длины участка подачи. Скребковый цепь подачи топлива может состоять из одной или двух тяговых разборных цепей, с закрепленными между ними скребками. Секции подачи топлива должны полностью съемную крышку для удобства обслуживания, регулировки узлов, очистка коробов, а также проведение ремонтных работ. Тяговый аппарат скребковой подачи топлива делает непрерывное поступательное движение. Скребок при движении вперед по ходу перемещения груза занимает перпендикулярное положение к тяговому элементу - штанге и транспортирует порцию груза в заданном направлении. При движении назад скребок возвращается, приближаясь к тягового элемента, и свободно проходит сквозь груз. При повторном движении вперед скребок снова занимает перпендикулярное положение и захватывает соседнюю, следующую по ходу движения порцию топлива. В верхней точке происходит выгрузка топлива из транспортера в питательную трубу-самотек, которая перекрывается заслонкой клапана, защищает от прорыва топочных газов в помещении. Усилия срабатывания заслонки клапана регулируется перемещением грузика-противовеса.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

RETRA

Доставка  емкостей для щепы РЕТРА по всей Украине: Черновцы, Тернополь, Ровно, Харьков, Житомир, Одесса, Запорожье, Винница, Львов, Луганск, Донецк, Житомир, Одесса, Херсон, Суммы, Кировоград, Чернигов, Полтава, Николаев, Хмельницкий, Киев, Ивано-Франковск, Днепропетровск, Черкассы и т.д.